1. Характеристика продукта
Дорожный битум 20/30 — это самый твердый дорожный битум среди производимых Группой «ОРЛЕН». Ввиду высокой температуры размягчения и высокой чувствительности к трещинообразованию при низких температурах, рекомендуется для использования исключительно в несущих слоях и слоях основания из асфальтобетона с высоким модулем жесткости AC EME1, в регионах с благоприятным климатом. Не оставлять на зиму слой дороги с битумом 20/30 без прикрытия следующим слоем!
2. Свойства
Требования ко всем типам дорожных битумов с пенетрацией от 20 до 220×0,1 мм в соответствии со стандартом EN 12591 (Таблица 1A и 1B)
ПОКАЗАТЕЛЬ
|
ЕДИНИЦА
|
МЕТОД ИСПЫТАНИЯ
|
ВИД ДОРОЖНОГО БИТУМА
|
|---|
| Пенетрация при 25°C |
0,1 mm |
EN 1426 |
20 - 30 |
| Температура размягчения |
°C |
EN 1427 |
55 - 63 |
| Устойчивость к старению при 163°C |
|
EN 12607-1
|
- |
| Оставшаяся пенетрация |
% |
EN 12607-1
|
≥ 55 |
| Увеличение температуры размягчения |
°C |
EN 12607-1 |
≤8 или ≤10 |
| Изменение массы* (абсолютное значение) |
% |
EN 12607-1
|
≤0,5 |
| Температура вспышки |
°C |
EN ISO 2592 |
≥ 240 |
| Растворимость |
% |
EN 12592
|
≥ 99,0 |
Индекс пенетрации
|
- |
EN 12591
Приложение А |
1,5 ÷ +0,7 или NR |
| Динамическая вязкость при 60°C |
Па · с |
EN 12596 |
≥ 440 или NR |
| Температура хрупкости по Фраасу |
°C |
EN 12593 |
NR |
| Кинематическая вязкость при 135°C |
мм2/с |
EN 12595 |
≥ 530 или NR |
* изменение массы может принимать отрицательное или положительное значение
NR – (No Requirement) – означает отсутствие требований по данной характеристике