• GRUPA ORLEN (strona główna)
Dla niedowidzącychRozmiar tekstu: AAA
Нормы и Технические свидетельства

Дорожный битум согласно Европейской Норме PN-EN 12591:2010

Введение

Дорожный битум - это самый популярный адгезив для битумно-минеральных смесей, используемый во всем мире. Критерием классификации дорожного битума в Польше и других европейских странах является пенетрация, т.е. мера консистенции битума, определяемая в температуре 25°C. В случае стран, применяемых норму EN 12591, пенетрация является особенностью, классифицирующей битум к отдельным видам.

История развития ссылочных документов для производства дорожного битума в Польше

Первым ссылочным документом для производства дорожного битума в Польше была норма PN/C-96170:1951. В очередных годах появились поправки этой нормы в 1956, 1963 и 1965 году. В году 2002 Польский комитет нормализации (ПКН) опубликовал европейскую норму PN-EN 12591:2002 (U). По сравнению со старой Польской нормой PN/C-96170:1965, Европейская норма PN-EN 12591:2002 (U) изменила сферу, а также методы исследований характеристик дорожного битума. Кроме основных требуемых характеристик, в Польше дополнительно применяются три параметра: температура холодноломкости по Фраасу, повышение температуры смягчения по RTFOT, а также содержание парафина. Кроме того, эта норма ввела новые виды битума по сравнению битумами предыдущей польской нормы с 1965 года, т. е. изменены обозначения дорожного битума с напр. D50 на 50/70 и т.п. Кроме диапазонов пенетрации в 25ºC, были изменены также диапазоны температуры смягчения, соответствующие новым видам битума. Норма PN-EN 12591:2002(U) была заменена нормой PN-EN 12591:2004. В мае 2009 ПКН ввел норму PN-EN 12591:2009, которая в декабре 2009 г. получила статус гармонизованной нормы, уполномочивающую производителей к применению обозначения CE для производимого дорожного битума. В сентябре 2010 ПКН утвердил и опубликовал норму PN-EN 12591:2010, которая заменила норму PN-EN 12591:2009.

Дорожный битум «ОРЛЕН Асфальт» в свете ссылочных документов

 

Производство дорожного битума в Плоцке началось в 1965 году и продолжается до сегодняшнего дня на основании очередных норм. В настоящее время с 11.2010 компания ОРЛЕН Асфальт производит дорожный битум согласно норме PN-EN 12591:2010 и обозначает его знаком CE.
 
Компания ОРЛЕН Асфальт производит шесть видов дорожного битума:

 

  • Дорожный битум 20/30
  • Дорожный битум 35/50
  • Дорожный битум 50/70
  • Дорожный битум 70/100
  • Дорожный битум 100/150
  • Дорожный битум 160/220

Требования для дорожного битума с диапазоном пенетрации от 20 [0,1мм] до 220 [0,1мм] согласно PN-EN 12591 2010

Модифицированный дорожный битум согласно Европейской Норме PN-EN 14023:2011

Введение

Модифицированный полимером битум ORBITON является специальным битумным адгезивом, произведенным из базового битума с добавлением модификатора – эластомера Styren-Butadien-Styren (SBS). Добавление термопластического эластомера SBS существенно модифицирует характеристики битумного адгезива и битумно-минеральной смеси. Повышает стойкость покрытия к низким температурам, к перманентным деформациям, усталостным трещинам, увеличивает водо- и морозоустойчивость. Следовательно, повышается стойкость дорожного покрытия. В производстве битума ORBITON используется специальная установка для модификации битума полимером. Технология производства была разработана в ORLEN Asfalt.

История развития ссылочных документов для производства модифицированного битума в Польше
 
Применение модифицированного битума в Польше началось в 90гг. XX века. В этот период не функционировали никакие польские и европейские нормы, касающиеся этих продуктов. В Польше ссылочным документом служили тогда Технические одобрения Института строительства дорог и мостов, разрабатываемые для каждой группы продуктов одного производителя. Характеристики и разделение модифицированного битума в Технических одобрениях определялись  по образцу Временных Технических Директив Дорожные Полимербитумы TWT-PAD-97, а позже по образцу очередной версии, известной как TWT-PAD-2003. В январе 2006 г. Польский комитет нормализации (ПКН) опубликовал норму PN-EN 14023:2006, а в марте 2009 г. норму PN-EN 14023:2009. С марта 2010 г. в сборнике Польских Норм появилась поправка Ap1:2010, которая изменила отечественное приложение NA, т.е. были повышены требования по отношению к когезии битума в виде энергии, исследуемой в небольшой скорости растягивания, и повышены требования по отношению к растяжимости для адгезива 65/105-60 перед и после старения. В сентябре 2010 г. ПКН утвердил и опубликовал норму PN-EN 14023:2010, которая заменила норму PN-EN 14023:2009/Ap1:2010. В январе 2011 года ПКН утвердил и опубликовал норму PN-EN 14023:2011, которая заменила норму PN-EN 14023:2010. С мая 2014 г. в сборнике Польских норм появилась поправка Ap1:2014, которая изменила отечественное приложение NA к норме PN-EN 14023:2011. При введении этого изменения была заменена таблица NA.1, содержащая требования для модифицированных полимерами битумов для применения в Польше двумя новыми таблицами NA.1 и NA.2. Первая из них - NA.1, как и прежде, содержит требования для модифицированных битумов, вторая - NA.2, содержит ново введенные требования для высоко модифицированных битумов для применения в Польше. Кроме введения изменения в виде добавления требований по отношению к высоко модифицированным битумам, были введены поправки по отношению к некоторым требованиям, содержащимся в таблице NA.1 нормы PN-EN 14023:2011. Наиболее существенные из них - это повышение требований по отношению к когезии в форме энергии, исследуемой в небольшой скорости растягивания для битума 45/80-65, и повышение требований по отношению к растяжимости для адгезивов 10/40-65, 25/55-60, 45/80-55 и 45/80-65. Повышены также требования для температуры хрупкости по Фраасу для битума 45/80-55 z -12°C do -15°C.

Модифицированный битум ORLEN Asfalt в свете ссылочных документов ​
 

С конца 2008 года было прекращено производство модифицированного битума ORBITON согласно Техническому одобрению Института строительства дорог и мостов № AT/2005-03-0864 вместе с Изменением № 1/2007 к AT/2005-03-0864 и начато производство двух модифицированных битумов ORBITON 45/80-50 45/80-60 согласно PN-EN 14023:2006. В марте 2009 г. было начато производство модифицированного битума ORBITON согласно норме PN-EN 14023:2009. Четыре из них - это эквиваленты ранее производимого модифицированного битума согласно Техническому одобрению Института строительства дорог и мостов, а пятый - 65/105-60, был новым модифицированным битумом. 

В 2012-13 гг. разницы в отечественных требованиях стран ЕС, а также планы дистрибуции компанией OA модифицированного битума за границы Польши привели к необходимости введения в предложение модифицированного битума с индексом EXP. Это битумы, выполняющие требования стран ЕС, в которые они экспортируются. 
С момента публикации поправки Ap1:2014 к норме PN-EN 14023:2011 в предложении ORLEN Asfalt были включены три новых продукта – высоко модифицированный битум ORBITON HiMA  следующих видов: 25/55-80, 45/80-80 и 65/105-80


С июня 2014 компания ORLEN Asfalt производит 11 видов модифицированного полимерами битума с общим названием ORBITON:

•    Модифицированный битум ORBITON 10/40-65,
•    Модифицированный битум ORBITON 25/55-55 EXP/DE – битум предназначен для немецкого рынка,
•    Модифицированный битум ORBITON 25/55-60,
•    Модифицированный битум ORBITON 25/55-60 EXP/CZ – битум предназначен для чешского рынка,
•    Модифицированный битум ORBITON 25/55-65 EXP – битум предназначен для рынков балканских стран,
•    Модифицированный битум ORBITON 25/55-80 HiMA – новый модифицированный битум,
•    Модифицированный битум ORBITON 45/80-55,
•    Модифицированный битум ORBITON 45/80-65,
•    Модифицированный битум ORBITON 45/80-80 HiMA – новый модифицированный битум,
•    Модифицированный битум ORBITON 65/105-60
•    Модифицированный битум ORBITON 65/105-80 HiMA – новый модифицированный битум,

С июня 2014 модифицированный битум ORBITON (без индекса EXP), а также ORBITON HiMA производятся согласно норме PN-EN 14023:2011/Ap1:2014, а битум ORBITON EXP производится согласно нормам стран, в которые они экспортируются.

06_Requirements_for_polymer_modified_road_bitumens_en.pdf Требования для модифицированного битума согласно PN-EN 14023:2011/Ap1:2014

07_Requirements_for_highly_modified_road_bitumens_en.pdf Требования для модифицированного битума согласно PN-EN 14023:2011/Ap1:2014​

Универсальный дорожный битум согласно Техническому свидетельству Института строительства дорог и мостов

ведение

Универсальный битум является промежуточным продуктом между дорожным и модифицированным битумом. С 80 гг. XX века он успешно применяется во многих странах, в разных климатических зонах и в разных условиях нагрузки. Универсальный битум BITREX является специальным битумом. Не содержит добавок или модификаторов, напр. полимеров или полифосфорной кислоты. Технология производства была разработана в «ОРЛЕН Асфальт».

История развития ссылочных документов для производства универсального битума в Польше

До настоящего момента универсальный битум не был обусловлен никакой нормой - ни польской, ни европейской. Не был также учтен в норме для обычного дорожного битума PN-EN 12591, и в норме PN-EN 14023 для модифицированного битума. Поэтому единственным ссылочным документом, уполномочивающим производителя к введению своих продуктов на рынок, является Техническое свидетельство Института строительства дорог и мостов для этих продуктов.

Универсальный битум ОРЛЕН Асфальт в свете ссылочных документов

Компания производит три вида универсального битума с общим названием BITREX. На основе Технического свидетельства Института строительства дорог и мостов:

  • Универсальный битум BITREX 20/30
  • Универсальный битум BITREX 35/50
  • Универсальный битум BITREX 50/70

Документом отнесения универсального битума BITREX 20/30 является Техническое свидетельство Института строительства дорог и мостов AT/2010-02-1940
 

Требуемые характеристики универсального битума BITREX 20/30 согласно Техническому свидетельству Института строительства дорог и мостов AT/2010-02-1940 
 
Ссылочным документом отнесения универсального битума Bitrex 35/50 является Техническое свидетельство Института Строительства Дорог и Мостов AT/2005-03-1882/2
 
 
Требуемые характеристики универсального битума BITREX 35/50 согласно Техническому свидетельству Института строительства дорог и мостов AT/2005-03-1882/2 
 
Ссылочным документом универсального битума Bitrex 50/70 является Техническое свидетельство Института строительства дорог и мостов AT/2005-03-1882/2
 
Требуемые характеристики универсального битума BITREX 50/70 согласно Техническому свидетельству Института строительства дорог и мостов AT/2005-03-1882/2 ​​​​

 
 

Бренды Группы ORLEN